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当好乡村振兴“先行官” 开启交通强县新征程

中国肥西门户网站发布日期:2020-01-06 10:59来源:县政府信息中心 【字体:  

近年来,我县紧扣“安徽标杆、全国一流”目标,坚持高水平建设、全覆盖管养、一体化运营,实现了肥西县农村交通运输面貌大变样,为肥西加快推进乡村振兴战略实施、打赢交通运输脱贫攻坚战,以及在全国百强中不断争先进位,提供了强有力的交通先行保障。

绘就肥西交通“建设蓝图”

春节临近,花岗镇杨湾村扶贫产业园内蔬菜上市,花新路上运输车辆一排接着一排,空车进来,满载而去。村里的蔬菜能够方便快捷的运输出去,得益于我县农村公路网的建设。

看着眼前繁忙的景象,花岗镇杨湾村第一书记向金表示:“这条路叫花新路,今年刚建成,以前这条路还是石子路,村里有的农产品运不出去,种子化肥农药运不进来。这条路修好以后,特别方便,尤其方便了运输,对我们村的扶贫产业园是个极大的支持,也大大的方便了人民群众的生产生活。”

道路不仅建了,而且标准高。在我县,县道全部达到二级公路标准,乡道全部提升至三级以上,村道路面宽度不低于5米。对环巢湖生态示范区和官亭林海旅游区的道路实施“白改黑”、“黑配彩”。“扩面”树标杆,在省定任务681.2公里的基础上,拓展实施市级畅通工程计划2011.7公里,建设总里程达2700公里,建设总投资近30亿元,建设规模、投资力度,在肥西公路建设史上前所未有。

农村路也有高品质。我县依托中国中部苗木之乡资源优势,着眼服务城乡空间布局、产业扶贫发展和生态建设要求,着力打造品质农村路。近年来,我县结合乡村旅游、产业扶贫和特色农业等多种模式发展前景,着力打造“南、北、西、中”品质农村公路示范线路,以点带面,典型引路,全面推进。美丽公路“肥西名片”靓丽展现,广大群众对交通出行的幸福感显著增强。

实现有路必养常态化

路修好了只是第一步,管养好才能使公路“延年益寿”。

在高店乡的高高路,记者看到,笔直的沥青路,延伸向远方,道路边的狼牙草郁郁葱葱。在这隆冬时节,仍能看到一抹绿,源自高店乡实施的公路常态化养护机制。

高高路养护项目现场负责人周业龙表示:“每天都要上路巡查,如果遇到突发事件,我们会及时处理。”

这种常态化养护机制已在全县实施。县交通运输局县乡公路管理所副所长赵宜赏介绍到:“公路养护上,现在贯彻一分建,九分养。重点对路肩、绿化、亮化进行了常态化养护。县级公路总共是12条,里程将近300公里。通过公开招投标,确定了两家专业的养护公司,对全县的县级公路进行常态化养护,一个人负责四公里,对路面进行保洁。在养护过程中,路管所抽调专人每天上路巡查,对养护公司的日常养护情况进行现场检查指导,同时成立专门考核组每月进行考核。”

大力实施路长制工程,建立全域路长制。全县278.2公里的国省干线公路和3800多公里的农村公路全部纳入路长制范围,构建“县级路长统筹指挥、乡级路长常态监督、村级路长落实推进”的“三长共管”体系。全县98名乡村道路专管员已全部上岗到位。

2019年,按照高质量发展“四好农村路”建设总要求,不断巩固“四好农村路”全国示范县建设成果,精准施策,实现有路必养,养必到位目标。通过落实农村公路管养资金,实行管养分离、定量日常养护和大力实施养护工程民生工程等,全县农村公路列养率100%,县道、乡村道好路率稳定控制在92%、95%以上。通过常态化开展农村公路日常养护,群众满意度逐年攀升。

优化城乡公交发展

扎实推进公交服务城乡共享。2013年以来,县财政累计支出4.7亿元,县财政年投入增长约15%,主要用于公交车辆购置、站场站点建设和运行亏损补贴。肥西公交投币一元、学生卡0.35元、老年卡免费,相比较原先的客运班车,每年为全县人民节约出行费用2亿多元。

优化公交线路,在已开通43条城乡公交线路基础上,新开通公交线路25条,优化4条,延伸5条,全面实现镇村公交全覆盖;投入3300万元新购新能源公交车60台;相继加开直达快速公交,实现快捷与便利相统一。对距离县城40公里以上的乡镇,加开了5条直达快速大站公交线路;推出定制公交线路,实现普惠与舒适相统一。2017年底推出802路定制公交线路,直接与合肥地铁2号线、合肥客运西站长途班车零距离换乘。

“四好农村路”修建的是路,改变的是农村面貌,增强的是人民群众的获得感与幸福感,联系的是党心民心。下一步,我县将以“四好农村路”全国示范县为新起点,聚焦“四好农村路”高质量发展目标任务,为谱写新时代肥西乡村振兴新篇章提供更加坚强的交通运输保障。 (沈小明 记者 刁海花)

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